Curso Dinámica de vehículos de competición

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Información General

La Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito otorga certificado de asistencia
Título
45 horas Duración
presencial Modalidad
diurna Jornada
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Comprende la influencia de la suspensión, los neumáticos, la transmisión y los frenos en el tiempo por vuelta de un vehículo de competición, conociendo los aspectos involucrados en el proceso de diseño en un vehículo de competición con la ayuda de herramientas de simulación para el análisis de diferentes parámetros.

La dinámica vehicular en competición y su impacto en el paso por curva y el tiempo por vuelta.

“Estoy tratando de exponer la pasión y la complejidad de este deporte. Mucha gente piensa que es una actividad tonta: párese en el acelerador y gire a la izquierda. De hecho, probablemente sea uno de los deportes más complejos que existen”.

Janet Guthrie.

Con la realización de este curso se espera que el participante adquiera y aplique nuevos conocimientos en relación al comportamiento dinámico de un vehículo de competición, teniendo en cuenta la influencia del contexto y seleccionando los recursos requeridos para realizar experimentaciones y/o simulaciones de sistemas y componentes involucrados

Adicionalmente, se logran poner en práctica conceptos de cinemática, dinámica y mecanismos en un sistema mecánico como lo es un vehículo de competición; lo cual permite afianzar los conceptos, entender la relación de las partes y la articulación con el sistema global aplicado a mejorar el comportamiento dinámico de un vehículo de competición.

Por qué estudiar con nosotros

Este curso les permitirá a las personas que lo tomen, comprender las partes, entender el funcionamiento y el porqué de las diferentes soluciones adoptadas para lograr un adecuado comportamiento dinámico en un vehículo de competición. Adicionalmente, se trabaja la dinámica vehicular analizando los diferentes sistemas como suspensiones, neumáticos, transmisiones y frenos que permiten al participante comprender el impacto de cada uno de los sistemas en el comportamiento global de un vehículo en pista y lograrlo simular para determinar el tiempo por vuelta.

Metodología

La Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito otorgará el certificado de asistencia a quienes participen activa y cumplidamente como mínimo en el 80 % las sesiones programadas.

Exposición magistral en modalidad presencial, con ayudas audiovisuales.
Solución de ejemplos por parte del profesor.
Clases prácticas guiadas por el profesor.
Simulaciones en sala de cómputo guiadas por el profesor.
Realización de trabajos de consulta por parte de los participantes.

Perfil del aspirante

El aspirante es una persona interesada en comprender cómo interactúan los diferentes sistemas del vehículo —suspensión, neumáticos, transmisión, frenos y otros componentes clave— y cómo sus parámetros ajustables influyen directamente en el desempeño en pista. Su motivación principal es desarrollar la capacidad de evaluar, ajustar y mejorar el comportamiento del conjunto vehículo para lograr mayor estabilidad, eficiencia y competitividad.
Este perfil corresponde a quienes desean profundizar en los principios que gobiernan la dinámica vehicular, ampliar su proyección dentro del automovilismo deportivo y aportar valor técnico a equipos, talleres o proyectos de ingeniería orientados al alto rendimiento.

Contenido temático

Introducción general

Fundamentos de dinámica

El proceso de ingeniería de diseño en un vehículo de competición

Términos principales de la matriz de inercia y su influencia en el comportamiento dinámico del vehículo.
Análisis de los comportamientos dinámicos.
Regímenes transitorio y permanente.

Suspensiones

Introducción.
Requisitos.
Geometría.
Características verticales.
Características laterales.
Comportamiento longitudinal.

Neumáticos

Introducción.
Tipos de construcción.
Codificación estándar y de competición.
Llantas.
Deformación del neumático.
Ángulo de deriva.
Círculo o elipse de tracción.
Presiones de los neumáticos, influencia y medición.
Modelización del neumático. El modelo de Pacejka aplicado a la competición.

Transmisiones

Introducción.
Prestaciones y cálculo.
Gráfico velocidad-fuerza y su análisis.
Inercia y rendimiento.

Frenos

Introducción, tipos de sistemas.
Elementos que lo componen.
Limitación y reparto de frenada.
Cálculo y dimensionamiento.
Características constructivas de los elementos.
ABS, EBD y BBW.

Simulación

Introducción a la simulación del tiempo por vuelta.
Análisis de la influencia de los parámetros en el tiempo por vuelta.

El curso se desarrollará entre el 27 de enero y el 12 de mayo de 2027, los jueves de 4:00 a 7:00 p.m. en el campus de la Escuela.

Por receso de Semana Santa no se realizará sesión de clase la semana del 22 al 27 de marzo.

La Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito en sus programas de Educación Continuada, se reserva el derecho de cambiar sus conferencistas y fechas de realización, o cancelarlos si no cuenta con el número de personas requerido. Lo anterior se informará a los interesados con antelación.