Énfasis en Seguridad Vial y Prevención de Accidentes de Tránsito

Con el estudio de esta asignatura se busca desarrollar las competencias necesarias para comprender la realidad social, económica y política del país en los estudiantes de maestría. El objetivo del curso es analizar y comprender los aspectos sociales del fenómeno científico-tecnológico, para identificar los problemas derivados de la falta de generación, apropiación y aplicación del conocimiento. El enfoque de la asignatura es interdisciplinar; en su estudio confluyen las ciencias sociales, económicas y la investigación.

Hoy en día se reconoce y reitera la importancia que dentro de las Organizaciones reviste el apropiado Desarrollo y la efectiva Gerencia de los Proyectos. Es por esto que, en la actualidad, las organizaciones requieren de profesionales, que conozcan, apliquen y manejen exitosamente los principios, prácticas, modelos, procesos y herramientas universalmente aceptadas para el desarrollo y gerencia de sus proyectos.

Al finalizar el curso se espera que el profesional esté en capacidad de aplicar las metodologías y técnicas analizadas para poder desempeñarse eficientemente e incorporar en los estudios y diseños de vías urbanas y rurales los conceptos relacionados con una adecuada planeación, que permita optimizar los recursos empleados y adquirir un conocimiento mínimo de los modelos que serán posteriormente utilizados como herramientas computacionales.

Análisis exploratorio de datos, Probabilidad y teoría de la decisión, Muestreo y aplicaciones, Prueba de hipótesis, Métodos multivariados.

Conceptos básicos de la ingeniería de tránsito. La ingeniería de tránsito en el marco de la ingeniería de transporte. Movilidad sostenible. Los elementos constitutivos del tránsito. Relación entre la demanda vehicular y la oferta vial. Factores que intervienen en el problema del tránsito.

Análisis de flujos no motorizados. Flujos peatonales. Principios del flujo peatonal. Tipología de usuarios. Parámetros de análisis del flujo peatonal. Análisis del flujo continuo en instalaciones peatonales: diseño de andenes, escaleras y pasillos. Análisis de zonas de espera: diseño de plataformas de espera en terminales de buses o metro. Ciclorrutas. Objetivos de la utilización de las bicicletas. Indicadores de eficiencia. Características de la infraestructura para ciclo-usuarios. Criterios para la elección del tipo de infraestructura para ciclo-usuarios. Diseño de ciclorrutas. Niveles de servicio. Análisis y diseño de zonas compartidas.

Volúmenes de tránsito: tipos de volúmenes, volumen de diseño de una vía, análisis de patrones o variaciones de los volúmenes de tránsito.

La velocidad: Tipos de velocidad. Tendencias, tipos de mediciones, variaciones y análisis estadístico.

Análisis del Flujo vehicular: variables macroscópicas y microscópicas. Variables relacionadas con el flujo vehicular, velocidad y densidad. Relación velocidad-flujo-densidad. Modelos del flujo vehicular.

Capacidad y Niveles de servicio: en carreteras de dos carriles y vías multicarril (método colombiano y americano).

• La oferta vial en función de la demanda vehicular. Filosofía del diseño geométrico de carreteras. Procedimiento, fases o etapas.
• Clases de proyectos de carreteras. La velocidad. La visibilidad.
• El alineamiento horizontal: curvas circulares simples, compuestas y espirales, peralte y transición.
• El alineamiento vertical: pendientes, ecuaciones parabólicas, y longitudes mínimas y máximas de las curvas verticales simétricas y asimétricas.
• La sección transversal. Jerarquización vial urbana. Intersecciones a nivel: funcionamiento, evaluación de conflictos, esquemas estándares, proceso de selección, y diseño geométrico de todos sus elementos (tipos de curvas, aberturas en el separador central-bahías de giro y formas de remate-, diseño de enlaces e isletas).
• Intersecciones a desnivel: tipos de intercambios, diseño geométrico plano-altimétrico, sección transversal y peraltado.
• Introducción a las herramientas computarizadas. Conocimientos básicos de AutoCAD: Sistema de coordenadas, comandos básicos (polilínea, borrar, mover, cortar, extender, círculos).
• Conocimiento del Eagle Point: Descripción de módulos del programa, configuración de parámetros iniciales, administrador de proyectos, captura de información, importación y exportación de puntos, generación de modelos de topografía, generación de curvas de nivel, y mallas en 3D.
• Alineamiento en planta: Creación de sub-proyectos, definición de elementos, tipos de curvas (circulares simples, circulares compuestas, y espirales), utilización de tablas de velocidades, peraltes, y generación de reportes.
• Alineamiento vertical: definición de rasantes, generación de reportes.
• Secciones transversales: construcción, definición optimización del diseño. Generación de planos a partir del diseño. Definición de parámetros y formatos, Cotas de borde: Generación de modelos a partir de las cotas del proyecto.

Principios de salud público y conceptos de epidemiología de los accidentes de tránsito aplicados a la prevención, identificando riesgos, población vulnerable y casos de estudio.

Proceso de evaluación de impactos ambientales, estudios ambientales, sostenibilidad y desarrollo sostenible.

En este programa se deben cursar un total de 14 créditos en electivas.

Para más información, consultar en la pestaña "Detalle de electivas".

La asignatura enseña los fundamentos teóricos, metodológicos y estructurales de las estrategias de investigación. El objetivo es desarrollar capacidades en los estudiantes, para la resolución de problemas de investigación disciplinar, mediante el diseño de proyectos, en el marco de la apropiación y generación de conocimiento.

El trabajo de grado se desarrolla de manera gradual y por etapas. Inicia con el Seminario de metodologías de investigación, que se desarrolla en las primeras ocho (8) semanas del primer semestre. Continúa la formulación de la propuesta del Proyecto de Grado, con la asesoría del director del proyecto, durante las segundas ocho (8) semanas del mismo semestre. Al finalizar el primer semestre se presenta la propuesta de proyecto de grado para evaluación por pares. Los créditos de seminario de metodología de la investigación y propuesta de trabajo de grado, no tienen nota numérica, y su evaluación es de aprobado o no aprobado, por el profesor de la asignatura, y el comité de la maestría, respectivamente.

.

.

Con el estudio de esta asignatura se busca desarrollar las competencias necesarias para comprender la realidad social, económica y política del país en los estudiantes de maestría. El objetivo del curso es analizar y comprender los aspectos sociales del fenómeno científico-tecnológico, para identificar los problemas derivados de la falta de generación, apropiación y aplicación del conocimiento. El enfoque de la asignatura es interdisciplinar; en su estudio confluyen las ciencias sociales, económicas y la investigación.

Hoy en día se reconoce y reitera la importancia que dentro de las Organizaciones reviste el apropiado Desarrollo y la efectiva Gerencia de los Proyectos. Es por esto que, en la actualidad, las organizaciones requieren de profesionales, que conozcan, apliquen y manejen exitosamente los principios, prácticas, modelos, procesos y herramientas universalmente aceptadas para el desarrollo y gerencia de sus proyectos.

Al finalizar el curso se espera que el profesional esté en capacidad de aplicar las metodologías y técnicas analizadas para poder desempeñarse eficientemente e incorporar en los estudios y diseños de vías urbanas y rurales los conceptos relacionados con una adecuada planeación, que permita optimizar los recursos empleados y adquirir un conocimiento mínimo de los modelos que serán posteriormente utilizados como herramientas computacionales.

Conceptos básicos de la ingeniería de tránsito. La ingeniería de tránsito en el marco de la ingeniería de transporte. Movilidad sostenible. Los elementos constitutivos del tránsito. Relación entre la demanda vehicular y la oferta vial. Factores que intervienen en el problema del tránsito.

Análisis de flujos no motorizados. Flujos peatonales. Principios del flujo peatonal. Tipología de usuarios. Parámetros de análisis del flujo peatonal. Análisis del flujo continuo en instalaciones peatonales: diseño de andenes, escaleras y pasillos. Análisis de zonas de espera: diseño de plataformas de espera en terminales de buses o metro. Ciclorrutas. Objetivos de la utilización de las bicicletas. Indicadores de eficiencia. Características de la infraestructura para ciclo-usuarios. Criterios para la elección del tipo de infraestructura para ciclo-usuarios. Diseño de ciclorrutas. Niveles de servicio. Análisis y diseño de zonas compartidas.

Volúmenes de tránsito: tipos de volúmenes, volumen de diseño de una vía, análisis de patrones o variaciones de los volúmenes de tránsito.

La velocidad: Tipos de velocidad. Tendencias, tipos de mediciones, variaciones y análisis estadístico.

Análisis del Flujo vehicular: variables macroscópicas y microscópicas. Variables relacionadas con el flujo vehicular, velocidad y densidad. Relación velocidad-flujo-densidad. Modelos del flujo vehicular.

Capacidad y Niveles de servicio: en carreteras de dos carriles y vías multicarril (método colombiano y americano).

• La oferta vial en función de la demanda vehicular. Filosofía del diseño geométrico de carreteras. Procedimiento, fases o etapas.
• Clases de proyectos de carreteras. La velocidad. La visibilidad.
• El alineamiento horizontal: curvas circulares simples, compuestas y espirales, peralte y transición.
• El alineamiento vertical: pendientes, ecuaciones parabólicas, y longitudes mínimas y máximas de las curvas verticales simétricas y asimétricas.
• La sección transversal. Jerarquización vial urbana. Intersecciones a nivel: funcionamiento, evaluación de conflictos, esquemas estándares, proceso de selección, y diseño geométrico de todos sus elementos (tipos de curvas, aberturas en el separador central-bahías de giro y formas de remate-, diseño de enlaces e isletas).
• Intersecciones a desnivel: tipos de intercambios, diseño geométrico plano-altimétrico, sección transversal y peraltado.
• Introducción a las herramientas computarizadas. Conocimientos básicos de AutoCAD: Sistema de coordenadas, comandos básicos (polilínea, borrar, mover, cortar, extender, círculos).
• Conocimiento del Eagle Point: Descripción de módulos del programa, configuración de parámetros iniciales, administrador de proyectos, captura de información, importación y exportación de puntos, generación de modelos de topografía, generación de curvas de nivel, y mallas en 3D.
• Alineamiento en planta: Creación de sub-proyectos, definición de elementos, tipos de curvas (circulares simples, circulares compuestas, y espirales), utilización de tablas de velocidades, peraltes, y generación de reportes.
• Alineamiento vertical: definición de rasantes, generación de reportes.
• Secciones transversales: construcción, definición optimización del diseño. Generación de planos a partir del diseño. Definición de parámetros y formatos, Cotas de borde: Generación de modelos a partir de las cotas del proyecto.

Principios de salud público y conceptos de epidemiología de los accidentes de tránsito aplicados a la prevención, identificando riesgos, población vulnerable y casos de estudio.

Proceso de evaluación de impactos ambientales, estudios ambientales, sostenibilidad y desarrollo sostenible.

En este programa se deben cursar un total de 12 créditos en electivas.

Para más información, consultar en la pestaña "Detalle de electivas".

La asignatura enseña los fundamentos teóricos, metodológicos y estructurales de las estrategias de investigación. El objetivo es desarrollar capacidades en los estudiantes, para la resolución de problemas de investigación disciplinar, mediante el diseño de proyectos, en el marco de la apropiación y generación de conocimiento.

El trabajo de grado se desarrolla de manera gradual y por etapas. Inicia con el Seminario de metodologías de investigación, que se desarrolla en las primeras ocho (8) semanas del primer semestre. Continúa la formulación de la propuesta del Proyecto de Grado, con la asesoría del director del proyecto, durante las segundas ocho (8) semanas del mismo semestre. Al finalizar el primer semestre se presenta la propuesta de proyecto de grado para evaluación por pares. Los créditos de seminario de metodología de la investigación y propuesta de trabajo de grado, no tienen nota numérica, y su evaluación es de aprobado o no aprobado, por el profesor de la asignatura, y el comité de la maestría, respectivamente.

Desarrollo y Evaluación - Investigación

.