Curso Motores en vehículos de competición

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Información General

La Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito otorga certificado de asistencia
Título
45 horas Duración
presencial Modalidad
diurna Jornada
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Analiza la influencia de los componentes internos del motor, los sistemas de inyección, la combustión y la alimentación de los cilindros sobre el desempeño de un vehículo de competición, aplicando criterios de diseño y simulación para maximizar el rendimiento en pista.

Los motores de competición como factor determinante en la eficiencia, velocidad y competitividad en pista.

Con la realización de este curso se espera que el participante adquiera y aplique nuevos conocimientos en relación con el diseño, preparación, optimización y análisis de motores de competición, comprendiendo la influencia de la combustión, los sistemas de admisión y escape, la inyección de combustible, la sobrealimentación y nuevas tecnologías sobre el rendimiento global del vehículo.

“En las carreras, cada componente importa, pero el motor sigue siendo el corazón que transforma la ingeniería en velocidad.”

Mario Andretti

Además, desarrollará la capacidad de analizar datos experimentales y de simulación para identificar oportunidades de mejora en potencia, par motor, eficiencia y confiabilidad, aspectos fundamentales en el automovilismo de competición.

Por qué estudiar con nosotros

Este curso permitirá a los participantes comprender los principios de funcionamiento, diseño y preparación de los motores utilizados en vehículos de competición, identificando la función de sus componentes y entendiendo las soluciones tecnológicas adoptadas para maximizar la potencia, la eficiencia, la confiabilidad y el rendimiento en pista.

Otros beneficios relevantes que brinda el programa al participante

Adicionalmente, se trabaja el análisis y la optimización de motores de competición mediante el estudio de la combustión, la preparación de componentes, los sistemas de inyección, admisión, escape y sobrealimentación, permitiendo al participante comprender el impacto de cada uno de estos sistemas en el rendimiento del vehículo en pista y utilizar herramientas de análisis y simulación para la evaluación de diferentes configuraciones de motor.

Metodología

Exposición magistral de forma presencial con ayudas audiovisuales.
Solución de ejemplos en clase por parte del profesor.
Clases prácticas guiadas por el profesor.
Realización de trabajos de consulta por parte de los participantes.
Estudios de casos para dimensionamiento del motor.

Asegurarse de contar con una conexión a internet de banda ancha.
Tener a disposición audífonos (diadema o manos libres) para aislar el ruido externo.
Verificar que el equipo de cómputo no esté bloqueado para conexiones a herramientas de Microsoft.
En caso de tener otra cuenta en Microsoft Teams, asegurarse de cerrar las sesiones relacionadas y acceder mediante un navegador con caché vacío.
Conectarse a las sesiones de clase al menos diez minutos antes, para verificar la conexión y realizar ajustes necesarios.
Preparar materiales para tomar apuntes.

La Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito otorgará el certificado de asistencia a quienes participen activa y cumplidamente como mínimo en el 80 % las sesiones programadas.

Perfil del aspirante

El curso está dirigido a estudiantes, técnicos, tecnólogos, profesionales y personal administrativo del sector automotor, talleres de mecánica y equipos de competición, interesados en adquirir o ampliar sus conocimientos en motores de vehículos de alto rendimiento. Está orientado a personas entre los 18 y 50 años sin requerimientos específicos de experiencia laboral previa.
Los participantes buscan comprender los conceptos fundamentales de los motores de competición, identificar las características de sus componentes y sistemas, y analizar las alternativas de modificación y optimización del sistema de propulsión. Su interés es fortalecer sus conocimientos técnicos para evaluar el impacto de las mejoras en la potencia, la respuesta del vehículo, la eficiencia energética y el rendimiento del motor en condiciones de competición.

Contenido temático

Introducción a los motores de competición

Historia de los motores de competición.
Clasificación de MCIA.
Los caminos para el aumento de potencia.
La preparación de los motores de competición.

Diseño y preparación de los componentes en los MCIA en vehículos de competición.

El bloque de cilindros.
Las bielas en los motores de competición.
Cojinetes y cabeza de biela.
Los pistones y sus anillos.
La culata.
Válvulas y sus muelles.
El eje de levas.
Cigüeñal y volante de inercia.
Sistemas de inyección de combustible
Combustión en motores de competición
Múltiples de admisión y escape
Sistemas de lubricación y refrigeración en los motores de competición.

Sobrealimentación y última tecnología en motores de competición

Introducción y justificación de la sobrealimentación en MCIA.
Clasificación de los sistemas de sobrealimentación.
Turbocargadores.
Supercargadores.
Consecuencias sobre el comportamiento del motor.
Dificultades en la implementación de la sobrealimentación.
Sistemas híbridos en motores de competición.
Avances tecnológicos en MCIA en competición.

El curso se desarrollará entre el 20 de enero y el 5 de mayo de 2027, los miércoles de 4:00 a 7:00 p.m., en el Campus de La Escuela.

Por receso de Semana Santa no se realizará sesión de clase la semana del 22 al 27 de marzo.

La Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, para sus programas de Educación Continuada, se reserva el derecho de cambiar sus conferencistas y fechas de realización, o cancelarlos de no contar con el número de personas requerido para tal fin. Lo anterior se informará a los interesados con antelación.