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Tren metro rojo sobre viaducto urbano

Curso Formación controladores Metrolínea Bogotá

Información General

  • Icono título profesional La Escuela Colombiana de Ingeniería otorga certificado de asistencia y/o aprobación
    Título
  • Icono título profesional 282 horas de formación en total Duración
  • Icono título profesional presencial Modalidad
  • Icono título profesional diurna Jornada

Presentación

Curso Formación controladores Metrolínea Bogotá

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Educación Continuada: programas abiertos y empresariales de educación no formal que optimizan el desempeño profesional.

La preparación del talento humano para la operación de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB) y otros proyectos ferroviarios del país exige procesos formativos especializados, secuenciales y estrechamente vinculados con los sistemas, procedimientos y condiciones reales de una operación.

Los perfiles de controlador de circulación y controlador de energía requieren, en particular, integrar conocimientos técnicos con capacidades de monitoreo, coordinación, respuesta ante condiciones degradadas y actuación segura.

"Construir un metro es transformar la ciudad; formar a quienes comprenderán y controlarán sus sistemas es preparar el futuro de su movilidad""

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La propuesta convierte el plan teórico de 282 horas en un portafolio modular de educación continuada. En los contenidos, que se agrupan en tres programas de 64, 92 y 126 horas, respectivamente, se preservan la intensidad total y la secuencia formativa.

Cada programa se certifica de manera independiente. Para obtener la certificación correspondiente, el participante deberá cursar y aprobar la totalidad de los contenidos, actividades y evaluaciones previstas para cada programa.

Por qué estudiar con nosotros

Tren metro rojo sobre viaducto urbano

  • Para Metro Línea 1 y otros proyectos ferroviarios: Disponer de una ruta formativa integral, estructurada y trazable, que articula los conocimientos fundamentales del sistema ferroviario con las competencias especializadas requeridas para el control de tráfico y energía, respondiendo a las necesidades operacionales de los centros de control.
  • Para los participantes: Desarrollar progresivamente conocimientos y capacidades técnicas mediante una trayectoria común de 282 horas, con resultados de aprendizaje definidos, actividades de formación aplicada y mecanismos de evaluación que permitan evidenciar los aprendizajes alcanzados en cada etapa y en el conjunto del programa.
  • Para la operación ferroviaria: Fortalecer una visión sistémica e integrada de la operación, que permita comprender las interdependencias entre infraestructura, material rodante, automatización, sistemas eléctricos, información operacional y seguridad, favoreciendo el análisis de situaciones normales, degradadas y de emergencia, así como la coordinación entre los puestos de control de tráfico y energía.
  • Para la calidad y trazabilidad de la formación: Contar con una estructura académica sustentada en microcurrículos, resultados de aprendizaje, estrategias didácticas, evidencias e instrumentos de evaluación, que permita verificar el cumplimiento de los objetivos formativos y respaldar académicamente la certificación de los aprendizajes.
  • Para la sostenibilidad y transferencia del conocimiento: Fortalecer las capacidades académicas y técnicas de la Escuela mediante el desarrollo conjunto del programa con China Harbour Engineering Company Limited Colombia (CHEC), en articulación con Xi’an Rail Transportation Group Company Limited, con el fin de promover el intercambio de conocimientos especializados, la participación de expertos y la consolidación de metodologías de formación ferroviaria. Esta cooperación permitirá desarrollar capacidades institucionales para futuras iniciativas de formación, respetando las condiciones de propiedad intelectual, confidencialidad y uso de materiales académicos establecidas en el convenio, así como las autorizaciones que se requieran para su actualización, adaptación o utilización en nuevos programas.

Metodología

Metodología teórica, progresiva y orientada a la toma de decisiones operacionales. Combina explicación técnica, lectura de esquemas y procedimientos, análisis de incidentes, resolución de casos, ejercicios guiados y simulación de escenarios cuando corresponda.

Secuencia metodológica propuesta

  • Contextualización y reconocimiento: Identificación del sistema ferroviario, su estructura, subsistemas, actores, funciones del CCO y principios de seguridad operacional.
  • Comprensión e interpretación técnica: Análisis de tecnologías, automatización, interfaces, manuales, procedimientos y relaciones entre los sistemas de circulación y energía.
  • Aplicación en situaciones operacionales: Aplicación de conocimientos y procedimientos a situaciones normales y degradadas, restricciones, alarmas, coordinación de trabajos y condiciones de seguridad.
  • Integración y análisis de contingencias: Articulación de los conocimientos de tráfico y energía para analizar fallas, emergencias, decisiones operacionales y coordinación entre puestos del CCO.
  • Evaluación, retroalimentación y consolidación: Verificación de los resultados de aprendizaje, identificación de oportunidades de mejora y consolidación de conocimientos para el desempeño futuro.

Material

Los participantes dispondrán de materiales académicos y técnicos definidos para cada curso: presentaciones, guías, esquemas, procedimientos, lecturas, casos, formatos de trabajo y recursos de simulación cuando corresponda. La documentación operacional o tecnológica de China Harbour Engineering Company Limited Colombia (CHEC) y expertos técnicos de Xi’an Metro se utilizará únicamente en las condiciones de acceso, confidencialidad y propiedad intelectual que se establezcan.

Evaluación y evidencia

Como marco general, se valorará conocimiento, desempeño y producto, ajustando la ponderación a la naturaleza de cada programa: curso de Formación Básica, diplomado Control de Tráfico Metroferroviario y diplomado Control de Energía Metroferroviario.

Tabla de ponderación

Criterio de referencia: Se considera al participante competente con resultado igual o superior al 70 % en cada programa.

Certificación

La Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito otorgará el certificado de asistencia a quienes participen activa y cumplidamente como mínimo en el 80 % de las sesiones programadas y certificado de asistencia y aprobación a quienes participen activa y cumplidamente como mínimo en el 80 % de las sesiones programadas y aprueben las evaluaciones académicas.

Los participantes que cumplan con los requisitos establecidos recibirán una certificación en:

  • Curso de Formación Básica
  • Diplomado Control de Tráfico Metroferroviario
  • Diplomado Control de Energía Metroferroviario

Perfil del aspirante

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  • La oferta está dirigida prioritariamente a profesionales universitarios recién graduados o en proceso de grado que busquen desarrollar funciones de control de operaciones ferroviarias de la PLMB, en circulación y energía. También puede ser pertinente para profesionales vinculados con operación, mantenimiento, energía, señalización, telecomunicaciones, material rodante o gestión del transporte, de acuerdo con los prerrequisitos que se definan para cada curso.

Contenido temático

Etapa I: Curso básico de tráfico y energía ferroviaria. 64 horas

Introducción a los sistemas de transporte ferroviario urbano

Seguridad operacional y ética profesional

Tecnologías avanzadas del transporte ferroviario urbano

Manuales y puestos del Centro de Control Operacional (CCO)

Operación del patio taller

Reglamento de gestión de obras

Escenarios de operación UTO (operación sin conductor)

Examen integral de conocimientos

Etapa 2: Diplomado Control de tráfico metroferroviario (92 horas) y Control de energía metroferroviario (126 horas)

Diplomado Control de tráfico metroferroviario. 92 horas

  • Sistemas ferroviarios: señalización, material rodante, vías, energía, sistemas electromecánicos y telecomunicaciones
  • Introducción a la operación automática FAO/GoA4
  • Organización de la circulación ferroviaria
  • Organización y gestión de obras durante la operación
  • Organización y gestión del mantenimiento de equipos
  • Examen integral de conocimientos

Diplomado Control de energía metroferroviario. 126 horas

  • Sistema de supervisión y control eléctrico Scada/PScada
  • Sistema de tercer riel y stinger
  • Configuración de la alimentación de tracción
  • Organización de la operación del control de energía
  • Gestión de obras y permisos de mantenimiento eléctrico
  • Respuesta ante emergencias y plan integral de emergencias

Fechas y horarios

El programa de formación se realizará entre el 18 de enero y el 3 de mayo de 2027, de lunes a viernes de 7:00 a.m. a 11:00 a.m., en el Campus de la Escuela.

  • Curso básico: del 18 enero al 8 febrero 2027
  • Diplomados:
    • Control de tráfico metroferroviario: del 9 febrero al 11 mayo de 2027
    • Control de energía metroferroviario: del 12 marzo al 3 mayo de 2027

La Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito en sus programas de Educación Continuada, se reserva el derecho de cambiar sus conferencistas y fechas de realización, o cancelarlos si no cuenta con el número de personas requerido. Lo anterior se informará a los interesados con antelación.

Objetivo

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Estructurar e implementar una oferta modular de educación continuada para fortalecer las competencias técnicas y operacionales requeridas por los controladores de circulación y energía para proyectos de metro y ferroviarios, articulando fundamentos ferroviarios, sistemas tecnológicos, operación, mantenimiento, gestión de emergencias y evaluación integradora.

Resultados esperados de aprendizaje

Interpretar la estructura funcional, los principios de operación y las interacciones entre los subsistemas ferroviarios, incluidos señalización, material rodante, infraestructura, telecomunicaciones, automatización y suministro eléctrico, con el fin de comprender su incidencia en la seguridad, disponibilidad y continuidad del servicio.

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  • Aplicar principios de seguridad operacional, responsabilidades funcionales y procedimientos establecidos para analizar situaciones normales y degradadas, reconocer riesgos y seleccionar actuaciones acordes con los límites de competencia de los puestos del Centro de Control Operacional (CCO).
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  • Analizar información operativa, estados de sistemas, alarmas, restricciones y condiciones de circulación para proponer decisiones de supervisión y regulación del tráfico ferroviario, considerando los modos de operación automática FAO/GoA4 y los criterios de seguridad y continuidad del servicio.
Edificio F de la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito

  • Interpretar y aplicar, en escenarios de entrenamiento, los procedimientos de supervisión, coordinación y control de los sistemas de alimentación eléctrica ferroviaria, incluidos Scada/PScada, tercer riel, stinger y alimentación de tracción, verificando condiciones de seguridad para las intervenciones y el restablecimiento del servicio.
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  • Resolver, mediante el análisis de casos y simulaciones integradoras, situaciones de operación degradada, fallas y emergencias ferroviarias, coordinando actuaciones entre control de tráfico, control de energía, mantenimiento y otros actores operacionales, y justificando las decisiones tomadas conforme a los procedimientos y criterios de seguridad establecidos

Valor de la inversión

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El valor de la inversión es de $ 3.850.000 (tres millones ochocientos cincuenta mil pesos m/cte.), por participante.

Descuento del 5 % por pronto pago hasta el 18 de diciembre de 2027.

Inscripciones hasta el 15 de enero de 2027.

Conferencistas

Luis Mauricio Dávila García - Julio Garavito

Luis Mauricio Dávila García

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Carlos Alberto Jiménez Moreno

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Maritza Cecilia Villamizar Ropero - Julio Garavito

Maritza Cecilia Villamizar Ropero

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Andrés-Felipe-Santos

Andrés Felipe Santos Hernández

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Luis Mauricio Dávila García

Luis Mauricio Dávila García - Julio Garavito

Ingeniero mecánico de la Universidad Nacional de Colombia, magíster en Gestión de Proyectos de la Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito y especialista en Administración de Empresas de la Universidad Icesi. Experto en gestión de activos físicos, confiabilidad, mantenimiento industrial y dirección de proyectos. Ha acreditado 604 horas de formación en conocimiento del sistema ferroviario, conducción de trenes eléctricos de pasajeros y atención de emergencias, y se ha preparado para abordar aspectos técnicos del material rodante, mantenimiento y seguridad operacional, operación remota de tren eléctrico de pasajeros, monitoreo de energía y sistemas electromecánicos ferroviarios, atención de emergencias en sistemas de control de energía y electromecánicos, y atención de sistemas de circulación de trenes eléctricos de pasajeros. Profesor de la Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería desde 2015.

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Josimar Dadi Tello Maita

Josimar Dadi Tello Maita - Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito

Ingeniera electricista y magíster en Matemática Aplicada de la Universidad del Zulia (Venezuela), con estudios doctorales en Ingeniería. Profesora asistente de la Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, especializada en sistemas eléctricos de potencia, redes inteligentes, microrredes, optimización y modelación de sistemas de generación, transmisión y distribución de energía. Cuenta con experiencia docente e investigativa y ha escrito artículos sobre sistemas eléctricos en publicaciones científicas internacionales. Ha acreditado 240 horas de formación en conocimiento del sistema ferroviario, que complementan su experiencia para contribuir a la enseñanza de los sistemas de suministro eléctrico, alimentación de tracción y configuración energética del sistema metro, monitoreo de energía y sistemas electromecánicos ferroviarios, así como atención de emergencias en sistemas de control de energía y electromecánicos.

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Gustavo Adolfo Borda Santos

Gustavo Adolfo Borda Santos-Julio Garavito

Ingeniero Electrónico de la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito. Cuenta con amplia experiencia docente y profesional en automatización industrial, instrumentación, sistemas de control, programación de PLC y PAC, y mantenimiento industrial. Certificación internacional como ingeniero de control de Schneider Electric (2011) y ha desarrollado proyectos para organizaciones industriales nacionales e internacionales. Su experiencia aporta capacidades para la formación en automatización, sistemas de supervisión y control, particularmente sistemas SCADA y de control.

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José Ignacio Nieto García

JOSE IGNACIO NIETO GARCIA

Ingeniero civil y magíster en Ingeniería Civil con énfasis en Tránsito y Transporte de la Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito. Profesor e investigador especializado en geomática, infraestructura de transporte, instrumentación, tecnologías geoespaciales y evaluación de proyectos de movilidad. Vasta experiencia en investigación aplicada, consultoría y proyectos de infraestructura, con publicaciones académicas internacionales. Ha acreditado 280 horas de formación en conocimiento del sistema ferroviario, conducción de trenes eléctricos de pasajeros, sistemas y características del tren y simulación operativa, con lo que ha complementado sus competencias para la enseñanza de fundamentos ferroviarios, infraestructura y tecnologías de operación y control, atención de situaciones operativas de trenes eléctricos de pasajeros y atención básica de equipos y sistemas de estaciones ferroviarias de pasajeros.

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Carlos Alberto Jiménez Moreno

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Ingeniero mecánico y tecnólogo mecánico de la Universidad Distrital Francisco José de Caldas, con especialización tecnológica en Mantenimiento Predictivo del SENA. Cuenta con experiencia en diseño mecánico, procesos metalmecánicos, gestión del mantenimiento, inspección técnica vehicular y dirección de operaciones de mantenimiento. Se ha desempeñado en cargos con responsabilidades técnicas y de coordinación en organizaciones de los sectores industrial y automotor. Ha acreditado 216 horas de formación en conocimiento del sistema ferroviario y conducción de trenes eléctricos de pasajeros, que complementan su experiencia para contribuir a la formación en mantenimiento, confiabilidad y funcionamiento de equipos y sistemas mecánicos asociados a la operación ferroviaria.

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Mariana Hayek Sarmiento

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Ingeniera civil de la Universidad Militar Nueva Granada, y especialista en Aguas y Saneamiento Ambiental de la Universidad Manuela Beltrán. Experiencia profesional en estructuración, supervisión y ejecución de proyectos de infraestructura, especialmente en los sectores vial, hidráulico y de infraestructura comunitaria. Ha participado en proyectos de conectividad vial, construcción y mejoramiento de infraestructura, sobre todo en coordinación técnica y seguimiento de obras. Ha acreditado 136 horas de formación en conocimiento del sistema ferroviario, conducción de trenes eléctricos de pasajeros, sistemas y características del tren y simulación operativa, que complementan su experiencia en infraestructura civil para apoyar la formación sobre infraestructura y condiciones de operación ferroviaria.

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Julián Silva Tobar

JULIÁN SILVA TOBAR

Ingeniero civil de la Universidad del Cauca, con estudios de posgrado en Ingeniería Geotécnica de la Universidad Nacional de Colombia. Vasta experiencia en infraestructura y operación ferroviaria, incluyendo diseño geométrico de vías férreas, mantenimiento de infraestructura y material rodante, seguridad operacional, logística y gestión de proyectos ferroviarios. Ha desempeñado cargos directivos en Ferrocarriles Nacionales de Colombia y ha participado en proyectos con Renfe, Adif, Fenoco, Ineco y la ANI. Posee formación especializada en diseño de ferrocarriles, explotación técnica y seguridad ferroviaria, además de experiencia docente universitaria. Ha acreditado 136 horas de formación en conocimiento del sistema, simulación operativa, sistemas del tren y conducción de trenes eléctricos de pasajeros. Su trayectoria aporta conocimiento directo de la operación y mantenimiento ferroviario.

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Maritza Cecilia Villamizar Ropero

Maritza Cecilia Villamizar Ropero - Julio Garavito

Ingeniera Civil, especialista en Diseño, Construcción y Conservación de Vías y Magíster en Ingeniería Civil con énfasis en Tránsito y Transporte de la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito. Cuenta además con un Máster en Tráfico y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia y formación como Experta en Servicios e Infraestructuras Ferroviarias de la Universidad de Castilla-La Mancha. Es Auditora en Seguridad Vial y Par Académico del Consejo Nacional de Acreditación (CNA) del Ministerio de Educación Nacional de Colombia.

Posee amplia experiencia académica y profesional en movilidad, tránsito, transporte, infraestructura vial, seguridad vial y sistemas ferroviarios. Actualmente se desempeña como directora del Centro de Estudios en Vías y Transporte y directora de los programas de posgrado en las áreas de vías, tránsito, transporte y seguridad vial, liderando procesos de formación, investigación y transferencia de conocimiento.

Participó en la estructuración técnica del Tren de Cercanías del Valle del Cauca, entre otros proyectos. Asimismo, ha acreditado 136 horas de formación ferroviaria en conocimiento del sistema ferroviario, conducción de trenes eléctricos de pasajeros, sistemas del tren y simulación operativa, fortaleciendo su capacidad para orientar contenidos relacionados con la seguridad, la infraestructura y la operación de sistemas de transporte terrestre y ferroviario.

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Andrés Felipe Santos Hernández

Andrés-Felipe-Santos

Ingeniero industrial de la Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito y magíster en Dirección y Gerencia de Empresas de la Universidad del Rosario. Vasta experiencia en docencia universitaria, investigación aplicada, consultoría y dirección académica, con énfasis en logística, gestión de operaciones, optimización de procesos y cadenas de suministro, así como en simulación de operaciones, gemelos digitales, analítica de datos e inteligencia artificial aplicada a la gestión operacional. Se ha certificado en 240 horas en atención de situaciones operativas de trenes eléctricos de pasajeros, servicio y orientación de usuarios en estaciones ferroviarias de pasajeros y atención básica de equipos y sistemas de estaciones ferroviarias de pasajeros.

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