La Escuela Colombiana de Ingeniería otorgará el Diploma en Seguridad vial y prevención de accidentes de tránsito a quienes asistan mínimo al 90% de las clases programadas

El tema de seguridad vial se incluye ahora entre los aspectos ambientales, por cuanto el ambiente en sentido amplio no es solamente el entorno físico sino que contempla precisamente las amenazas, la vulnerabilidad y los riesgos asociados sobre las personas para proporcionarles una mejor calidad de vida.

El problema de la seguridad vial se ha exacerbado y ha alcanzado proporciones epidémicas, puesto que compromete cuantiosos recursos económicos y físicos en la atención de los accidentes de tránsito.

Las auditorías de seguridad vial han demostrado su contribución favorable y efectiva en la disminución de la accidentalidad. Su metodología no se circunscribe simplemente a los aspectos geométricos de la vía sino que va mucho más allá, mediante la verificación de criterios en el desarrollo de los proyectos, desde la planificación misma, las etapas de prediseño y diseño propiamente dichas, la preconstrucción y construcción, las fases preoperativa y operativa, y durante la llamada evaluación expost, una vez que se
disponga de información suficiente que permita evaluar la efectividad de las medidas; sus costos son mínimos, comparados con los beneficios asociados a la reducción del número de víctimas, y las relaciones costo / beneficio son asombrosamente rentables.

Los accidentes de tránsito se han incrementado notablemente en Colombia durante los últimos años, lo cual repercute de manera directa en las lesiones fatales y no fatales de las personas, en los daños de los volúmenes de tráfico en las ciudades; toda esta problemática la tienen que enfrentar en la calle los agentes de tránsito, de cuyo desempeño dependen el diagnóstico y la implementación de políticas de seguridad vial.

Las cifras consolidadas más recientes muestran que en el año 2004, 5.483 personas fallecieron en accidentes de tránsito, en Colombia, 149 casos menos en comparación con el año 2003. En la tasa por cien mil habitantes la accidentalidad fatal del 2004 fue de 12,09, mientras que en el año inmediatamente anterior fue de 12,65, que continúa siendo una tasa muy elevada en términos internacionales.

Tan sólo en Bogotá, 526 personas fallecieron por accidentes de tránsito durante el año 2007 y el número de personas heridas aumentó un 9,3% respecto al año 2006. De los 37.460 eventos presentados en el año 2007 el número total aumentó un 5% , y el número de accidentes donde se presentaron personas heridas se incrementó en un 3,1%.

Internacionalmente, los índices muestran que por cada 10.000 vehículos se producen 5,1 muertos y 167,8 heridos. En Colombia es casi 3 veces superior a los promedios internacionales*. Aunque las cifras de personas lesionadas en el año 2004 son igualmente considerables con 35.914 heridos graves en 229.184 accidentes, aun teniendo en cuenta que muchos de esos eventos no se judicializan en la debida forma por
diferentes motivos, el número de los llamados choques simples o sólo daños es mayor y muchos se habrían podido evitar.

La problemática de los accidentes en Colombia es tan grande, que en el año 2001 se decidió crear el llamado “Plan Nacional de Seguridad Vial”, con el fin de implementar campañas orientadas a reducir la accidentalidad en las calles y carreteras del país.

*Fuente: Accidentalidad en la ciudad de Bogotá D.C., balance año 2007, Alcaldía Mayor de Bogotá D.C. Secretaría de Movilidad, Dirección de seguridad vial y comportamiento del tránsito